Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tesla Model S P100D se poměrně nedávno stala nejrychlejším autem planety. Jakkoliv je toto označení možné brát za pochybné, z 0 na 96 km/h se americký elektromobil na papíře dostane za 2,5 sekundy. Poměrně rychle po představení už je na světě i první tuningový balíček od RevoZport. Co vše se změnilo?
Model S P100D na první pohled od dalších verzí téhož modelu prakticky nepoznáte. V útrobách však vozí akumulátor s kapacitou 100 kWh, což mu zajišťuje nejen dojezd prodloužený na 613 kilometrů (dle evropské metodiky), ale především i šílené zrychlení. V módu Ludicrous to totiž z 0 na 96 km/h trvá pouhých 2,5 sekundy. Žádné auto z aktuální produkce to (podle Tesly) rychleji neumí. A teď si představte, co by s takovou hodnotou mohl udělat tuningový balíček nějaké renomované společnosti. V tomto případě jde o RevoZport, hned na začátku je ale potřeba upozornit na mírné zklamání.
Pohonného ústrojí se úpravy nikterak nedotkly, naopak karosérie i kabina mají za sebou pořádnou proměnu. Začít můžeme vnějším balíčkem R-Zentric, který byl uzpůsoben vzhledu vozu po nedávné modernizaci. Jeho součástí jsou přední splitter z karbonového kompozitu, nové nástavce prahů, rozšířené blatníky, přepracovaný zadní difuzor a spoiler na víku kufru. Celkově vůz díky bodykitu produkuje vyšší přítlak a je zároveň o něco lehčí než standardní provedení. Kovaná kola Klassen mají průměr 22 palců, obuta jsou do širších gum a došlo i na rozchod kol, širší o 40 milimetrů.
Několik úprav je i v interiéru, například dozadu se nastěhovala zábavní konzole s iPadem Mini a držáky nápojů. Některé plochy pak nově pokrývá kůže, respektive karbon. Vedle novinky jsou podobné úpravy dostupné i pro Modely S s 85 nebo 90 kWh baterií. Do konce tohoto měsíce pak RevoZport odhalí také balíček úprav pro SUV Model X.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
