Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jedněmi milovaná, druhými nenáviděná. To je bilance nejslavnějšího hybridu na světě – Toyoty Prius. Že by se Prius těšil nějaké velké oblibě v Evropě či Americe se říci nedá, v mateřském Japonsku se ale jedná o vůbec nejprodávanější automobil. Oblíbenost Priusu dokládá i fakt, že se stává častým terčem tunerských společností.
Společnost Rowen International se věnuje úpravám automobilů všeho druhu od Lexusu RC F, BMW Z4, až několik starších Priusů. Byla tedy jen otázka času, kdy se do dílen Rowen dostane i nejnovější generace známého hybridu.
Na první pohled se jeví pohled na upravený Prius dosti bizarně. Přídi dominuje nový nárazník, s dvaadvaceti výraznými LED diodami, končící jen několik centimetrů nad zemí. Po bocích vozu nechybí nové snížené prahy.
Nezajímavější pohled na upravený Prius je bez diskuze zezadu. Masivní zadní spoiler v kombinaci s vloženým difuzorem a čtyřmi mohutnými koncovkami výfuků vám na moment zamotají hlavu a vy přemýšlíte, jestli se náhodou nedíváte na fotografie brutálního Civicu Type R.
O úpravách motoru se bohužel oficiální zdroje nezmiňují, jak ale známe japonské tunery, jistě se s výkone sériového motoru jen tak nespokojili.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?