Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningový úpravce JE Design se rozhodl pro úpravu Audi Q7 druhé generace, přičemž si zvolil rovnou vrcholnou verzi SQ7.
Ze snímků je patrné, že auto dostalo upravenou přední masku, rozšířené blatníky, nástavce prahů, zadní spoiler a speciální litá kola. Za kompletní tuningový paket na snímku zaplatí zájemci 7557 eur, zatímco zakázková 22palcová kola s pneumatikami 295/30 R22 stojí 4390 eur.
Celá úprava se týká i motoru, přičemž JE Design se rozhodl pouze pro verzi 3.0 TDI a SQ7. V první základní konfiguraci nabídne naftový motor 272 koňských sil a 600 Nm točivého momentu. Údaje pak JE Design navýšilo o 54 koní a 85 Nm. Celkový součet tak činí 326 koní a 685 Nm. Vše přitom vyjde na 1.999 eur.
Druhou verzí je Audi SQ7 s nově vyvinutým motorem 4,0 TDI V8. Ten v základu nabídne 435 koní, ovšem u JE Design jsou schopni navýšení až na 522 koní. Točivý moment se přitom pohybuje okolo 900 Nm. Díky tomu zvládne SQ7 sprint z 0-100 km/h za méně 4,8 sekund a maximálka činí stále 250 km/h.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
