Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ladičská firma Novitec vydala komplexní program úprav pro nové Lamborghini Huracan. Současně s tím se auto přejmenovalo na Novitec Torado Lamborghini Huracan N-Largo.
Italské superauto získalo body kit s více aerodynamickými součástmi. Přítomné jsou tak přepracované nárazníky, ekluzivně navržené boční prahy, kapota z uhlíkových vláken, přičemž zadní křídlo a zadní difuzor jsou ze stejného materiálu. Vše pak zakončuje zářivě modrý lak karoserie.
Díky body kitu je vůz o šest centimetrů širší vpředu a o 12 cm vzadu. K tomu se přidaly snížené pružiny, díky čemuž Huracan sedí o 3,3 cm blíž k silnici. Modré upravené Lamborghini jezdí na 20-palcový discích vpředu a 21 palcových kolech vzadu a kola jsou obalena do pneumatik Pirelli P Zero.
Zvýšený vizuální dopad je doprovázen silnějším atmosférickým 5,2-litrovým desetiválcem. V důsledku toho nyní nabízí masivní výkon 848 koňských sil a 960 Nm točivého momentu. Novitec také instaloval lepší sportovní výfuk. Novitec navíc dodává, že celkově vyrobí jen 25 kitů, takže zájemci by si měli pospíšit.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
