Challenger od Moparu má nadupanou V8, ale i pohon 4x4. Blíží se revoluce?

ar6, 5. listopadu 2015, 05:30 Google+

Už od šedesátých let platí, že správný muscle car by měl mít pohon zadních kol a silný osmiválec pod kapotou. Co když ale zadokolku nahradí čtyřkolka?

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Tato kreace od Moparu má pohon všech kol a V8 pod kapotou, Dodge Challenger GT AWD.

Tato kreace od Moparu má pohon všech kol a V8 pod kapotou, Dodge Challenger GT AWD. | foto: Mopar

Sdílejte článek

Přesně takové cvičení si v podobě Challengeru GT AWD připravil Mopar, dvorní úpravce aut koncernu FCA. Jak už napovídá mimo jiné i jméno vozu, v útrobách najdeme pohon všech kol, odvozený od systému, který se používá u policejních Chargerů. Ze stejného modelu pochází dále také zesílený podvozek, brzdy nebo ochrana motoru.

img-responsive

Logo na kapotě prozrazuje, že máme tu čest se čtyřkolkou, Dodge Challenger GT AWD. | foto: Mopar

A právě o motoru je toto auto, i když se to tak nemusí zdát, především. 5.7litrový osmiválec HEMI dostal balíček Scat Pack 3, přinášející navíc 76 koní a 59 Nm točivého momentu, takže ve výsledku disponuje 522 koníky a 618 Nm. Tuto sílu přenáší na všechna kola osmistupňový automat původem z Chrysleru 300.

Vedle pohonného ústrojí prošel proměnou také vzhled karosérie. Ta je nyní lakována do šedé Destroyer a matné černé, které doplňují oranžové linky vpředu i vzadu. Bodykit karosérie je zaměřený na její rozšíření, z čehož profitují především podběhy, vyplněné 20palcovými koly. Přední nárazník dále zdobí splitter, vzadu nalezneme nový spoiler a čtyři koncovky výfuku, spojené s celkovou úpravou výfukových svodů. Uvnitř čekají sedadla čalouněná kůží a semišem, oranžové prošívání, zploštělý volant a nové prahové lišty.

S výrobou Challengeru AWD se údajně nepočítá, na druhou stranu muscle car pro všechna roční období by mohl leckoho zaujmout…

Vytisknout

Diskuze: Challenger od Moparu má nadupanou V8, ale i pohon 4x4. Blíží se revoluce?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Volkswagen Golf People

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Citroen C5X

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Nový motor Honda V3

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Ilustrační foto

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

Lexus UX300h

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

Škoda Enyaq Sportline 85

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Škoda Octavia Combi

TEST Škoda Octavia Combi 1,5 TSI m-HEV – faceliftovaná verze se spotřebou pod 5 litrů

Ilustrační foto

V čem se liší povinné ručení pro mladé?

Citroen C5X plug-in hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid – cesta na dovolenou + spaní v autě

Cyklokaravan

Elektrokolo s mini karavanem, hodně stylové cestování

Škoda Kodiaq II

TEST Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – český sen podruhé, je ale lepší než Superb?

EcoWheel Diabel

TEST EcoWheel Diabel – elektrická motorka s drsnou tváří

Kontrola okresů

10 nejzvláštnějších dopravních předpisů, které byste měli před svými cestami do zahraničí znát

Ilustrační foto

Co je CarPlay a jak ho nejlépe využít? Plus další vychytávky do auta

reklama

Doporučujeme

Peugeot 308 GTi přichází na český trh s cenovkou pod 800 tisíc korun.

Peugeot 308 GTi není nejlevnější, stylu má ale na rozdávání

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud