Do jubilejního 20. ročníku Horácká rally v Třebíči (17. - 18. července), se přihlásilo celkem 95 posádek ze dvou států – České republiky a Slovenska. Největším diváckým lákadlem v okolí Třebíče a Třeště bude souboj čtyř vozů specifikace WRC (za volanty se objeví Karel Trněný, Igor Drotár, Jan Štěpánek, David Komárek) a dvou vozů kategorie Super 2000 (Josef Peták, Roman Odložilík).Nejpočetněji je obsazena třída N4 nad 2000 ccm, kde najdeme celkem 23 vozů.
Do AutoCont Mistrovství České republiky ve sprintrally může bodovat celkem 84 posádky, v Poháru mládeže se představí 2 dvojice, zatímco do Mistrovství České republiky v rally historických automobilů se přihlásilo 9 vozů. Z vozového parku 16 značek jsou nejpočetněji zastoupeny automobilky Škoda, Mitsubishi a Honda. Zajímavostí startovního pole letošní jubilejní Horácké rally jsou vedle sedmi smíšených posádek i dvě vyloženě dámské dvojice, neboť za volanty se objeví Eva Vykydalová a Martina Daňhelová.Celkem přihlášeno: 95 posádekPočet států: 2 (Česká republika – 93, Slovensko – 2)Prioritní jezdci:ASN: 9 (Josef Peták, Jaroslav Orsák, Pavel Valoušek, Karel Trněný, Igor Drotár, Roman Odložilík, Josef Semerád, Lubomír Minařík, Milan Pantálek – CZ)AutoCont Mistrovství České republiky ve sprintrally (84 vozy)Rozdělení podle skupin:Skupina A: 26 vozůSkupina N: 47 vozůSkupina S: 7 vozůTřída D9: 4 vozyRozdělení podle objemových tříd: N1 do 1400 ccm: 3N2 1401 – 1600 ccm: 9 N3 1601 – 2000 ccm: 12N4 nad 2000 ccm: 23A5 do 1400 ccm: 12 A6 1401 – 1600 ccm: 8A7 1601 – 2000 ccm: 6S1 do 2000ccm: 1 S2 nad 2000 ccm: 6
Pohár mládeže: 2 vozyMistrovství České republiky v rally historických automobilů: (9 vozů)Kategorie CZ II – cestovní vozy a upravené cestovní vozy a vozy GT a GTS z období G2 a H1, homologované od 1. 1. 1970 do 31.12.1975, rozdělené do objemových tříd:C0 do 1500 ccm: 1C3 do 2000 ccm: 1Kategorie CZ III – sériové a upravené cestovní a vozy GT a GTS z období H2, I a J, homologované od 1.1.1976 do 31.12.1990, mimo vozidel skupiny B zakázaných FIA pro soutěže rozdělené do objemových tříd:D1 – do 1300 ccm: 1D2 – do 1600 ccm: 2D3 – do 2000 ccm: 3D4 – nad 2000 ccm: 1Počet značek: 16Škoda – 27, Mitsubishi – 21, Honda – 11, Renault – 10, Citroën – 4, Opel – 4, VW – 4, Suzuki – 3, Peugeot – 2, Subaru – 2, BMW – 2, Alfa Romeo – 1, Ford – 1, Fiat – 1, Nissan – 1, VAZ - 1Vozy specifikace WRC: 4Škoda Octavia WRC – 3, Škoda Fabia WRC – 1Vozy kategorie Super 2000: 2Peugeot 207 S2000 – 2Smíšené posádky: 7Jan Sýkora – Martina Škardová, Michael Honda – Lydie Vičíková, Tomáš Král – Daniela Králová, Jiří Kulhan – Jaroslava Roučková, Pavel Řihák – Petra Řiháková, Karel Horčík – Jana Mulačová, Luboš Gešvinder – Michaela Urbášková.Dámské posádky: 2Eva Vykydalová – Ivona Vyštějnová, Martina Daňhelová – Martina Zikmundová.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?