Velmi nepříznivé deštivé počasí panující uplynulý víkend na Rally Vysočina 2009 prověřilo dokonale kromě jezdeckých schopností především umění vybrat to správné obutí.
I ti největší nedůvěřivci zde museli uznat nesporné kvality „mokrých“ pneumatik Silverstone Competition Tyres. I když je podíl jezdců startujících na této u nás doposud netradiční značce závodních pneumatik stále minoritní, byla jejich úspěšnost na Rally Vysočina 2009 pro všechny příjemným překvapením. Z celkem jedenácti jezdců, kteří měli v Telči k dispozici mokré pneumatiky Silverstone, se totiž hned pěti podařilo „dojet na bednu“. Ve třídě A7 se to podařilo Janu Halalovi s Fordem Focus ST, když dosáhl na 3. příčku. Ve třídě HA3 dojel na 1. místě Petr Cop s VW Golf GTI a ve třídě V zvítězil Tomáš Macháček se Škodou 130LR před Martinem Hrachovcem startujícím rovněž na pneumatikách Silverstone se Škodou 130RS. Největší radost ale pravděpodobně měl ze 3. místa ve třídě SA1 Pavel Pinkas se Škodou Felicia, kterému ke skvělému výsledku dopomohly pneumatiky Silverstone zakoupené v sobotu ráno jen několik málo minut před startem! Výsledky z Rally Vysočina tak po úspěších v zahraničí již i na domácí půdě potvrzují, že pneumatiky Silverstone Competition Tyres jsou cenově přijatelnější, ale zároveň konkurenceschopnou, alternativou k tradičním značkám závodních pneumatik.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.