Úspěšně skončila víkendová 37. Rallye Český Krumlov pro posádku Roman Kresta - Petr Gross a Mogul Rally Team. Po technických potížích, které posádku připravily o vítězství na Mogul Šumava Rallye se tým do Krumlova připravoval s velkou pečlivostí.
"Nic jsme nechtěli podcenit, přípravy jsou na každou soutěž kterou absolvujeme velmi precizní a nejinak tomu bylo také před startem v Krumlově. Naši mechanici na přípravě vozu strávili mnoho hodin a soutěž následně ukázala, že vše zvládli velmi profesionálně," říká k přípravám Roman Kresta.
"Na soutěž do Krumlova jsem se těšil. Soutěž je to krásná jak prostředím, krajinou a jarním počasím, tak i tratěmi. Je vidět, že soutěž pořádají závodníci a letošní spojení některých úseků bylo jen ku prospěchu věci," uvádí Roman Kresta k tratím. U Petra Grosse je také krumlovská rally tou, kterou řadí do kolonky oblíbené: "Já osobně se do Krumlova vždy těším. Jednak kvůli prostředí a také proto, že krumlovští organizátoři jsou velmi vstřícní lidé a snaží se maximálně vyhovět."
Úvodní etapu soutěže tvořilo 5 rychlostních zkoušek o délce 72,43 kilometrů. Roman s Petrem vstoupili do soutěže vítězstvím na divácké rychlostní zkoušce vedoucí výstavištěm v Českých Budějovicích a poté si připsali ještě další tři vítězné časy v následujících rychlostních testech. Přemožitele našla posádka až na posledním pátečním úseku.
"K soutěži jsme přistupovali s respektem. Vím jak jsou zdejší tratě náročné a záludné. Proto jsme se ani nesnažili příliš zkracovat zatáčky, což se například na úseku Kohout - Ján několika našim soupeřům velmi vymstilo. Jeli jsme rychle, ale ne přes hranu. Pátek byl obecně velmi vyrovnaný, což ukázaly i časy po etapě. Na závěrečném úseku jsme zvolili jízdu na jistotu a zbytečně neriskovali," hodnotí Roman Kresta úvodní páteční etapu soutěže, po které vedl průběžné hodnocení soutěže o 9 vteřin před Václavem Pechem.
Sobota měla na programu sedm rychlostních testů o délce bezmála 111 kilometrů. Roman Kresta s Petrem Grossem zaútočili hned na úvodních Malontech. Zde získali k dobru na Václava Pecha 17,6 sekundy a svůj náskok v následujících testech dále navyšovali. "Na Malontech jsme se skutečně snažili jet na maximum a pokusili se získat nějaký výraznější odstup od soupeřů. Malonty jsou i přes nový povrch velmi náročnou rychlostní zkouškou a přemíra rizika se zde nevyplácí. Jsme rádi, že se nám zde podařilo soupeřům odskočit," komentuje nejspíše rozhodující rychlostní test soutěže Roman Kresta. Ze sedmi rychlostních testů poznali Kresta s Grossem přemožitele pouze v jediném a to stejně jako v pátek v tom posledním.
Z celkových dvanácti odjetých rychlostních zkoušek zvítězila posádka Mogul Racing Teamu v desíti z nich a na cílovou rampu přijela po absolvování 183,22 kilometrů rychlostních zkoušek s náskokem 58,4 s. "Neměli jsme žádné technické potíže, žádné defekty a to je na tak těžké soutěži nejdůležitější," hodnotí Roman průběh soutěže. "To, že jsem zde zvítězil již popáté a jsem v tomto směru nejúspěšnějším účastníkem Krumlovské soutěže mě samozřejmě velmi těší, ale v průběhu rally jsem na to vůbec nemyslel. Důležité jsou pro nás body do hodnocení sezóny a to, že jsme vůz přivezli v pořádku do cíle. Rád bych touto cestou znovu poděkoval našim partnerům za podporu, mechanikům, kteří na voze odvedli skvělou práci a samozřejmě celému realizačnímu týmu za práci v průběhu rally."
"Na stará kolena začínám vyhrávat i domácí soutěže, což mě samozřejmě těší. Na Krumlově jsem jel poprvé snad někdy v roce 1984 a vyhrál jsem tam až nyní třikrát za sebou, takže jsem si začal vylepšovat skóre," komentuje výsledek Petr Gross.
"Nyní nás již čeká příprava na soutěž v Hustopečích a byli bychom velmi rádi, kdybychom i po jejím skončení byli spokojeni stejně, jako jsme nyní," uzavírá Roman Kresta ohlédnutí za krumlovskou soutěž
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.