Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Série Rychle a Zběsile je úspěšným kasovním trhákem, takže se vlastně jejím autorům ani nemůžeme divit, že se z ní snaží vyždímat maximum. Kromě samotných filmů a vystoupení s názvem Fast and Furious Live se však brzy dočkáme i animáku. Ano, čtete správně, Rychle a Zběsile se dočká animovaného seriálu.
K dispozici je zatím jen minimum informací, ale už teď je jasné, že po technické ani finanční stránce tenhle projekt rozhodně strádat nebude. Na vývoji se totiž budou podílet hned tři giganti filmového a televizního světa: Netflix, DreamWorks Animation a Universal Pictures.
Podle Hollywood Reporter by se měl příběh odehrávat okolo teenagera jménem Tony Toretto, který jde ve stopách svého strýce Doma a spolu se svými přáteli se nechá najmout tajnou vládní organizací k infiltrování do elitní závodní skupiny, která ale zároveň slouží jako zástěrka pro zločineckou organizaci toužící po ovládnutí světa.
Jednomu to skoro připomíná Rychle a zběsile naředěné filmy xXx a vlastně se ani není čemu divit - obojí totiž spojuje jméno Vin Diesel. Jedna z hlavních postav filmové série se totiž podílí na vzniku animovaného seriálu v roli producenta. Kromě Diesela se produkce ujal ještě Neal Mortiz a Chris Morgan, který má na svědomí i produkci výše zmíněného Fast and Furious Live.
Oficiální název tohohle animáku zatím není známý a stejně tak netušíme, jaké celebrity nadabují hlavní postavy. Už teď se ale dá předpokládat, že minimálně několik prvních dílů budou sledovat miliony diváků. Kdy ten den nastane ale zatím netušíme. K dispozici vlastně nemáme víc, než onu úvodní fotku zveřejněnou Netflixe.
Jakkoliv může znít tenhle úmysl bláznivě, vlastně se ani příliš nedivíme. V posledních dílech této oblíbené akční série už se totiž objevuje tolik scén vytvořených na monitoru počítače, že to k animáku nemělo příliš daleko.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?