Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost Bosch plánuje pro nadcházející roky řadu novinek, které by měly přinést velké změny. Kromě prací na omezení emisí y vývoji automatického nouzového brzdění, které by mělo ochránit například cyklisty, totiž Bosch pracuje i na nových chytrých systémech automatického řízení, které budou schopny uzpůsobit styl jízdy podle počasí. Informace navíc nebudou čerpány jen z předpovědí, ale také od ostatních řidičů.
Vývoj systémů automatického řízení se stal v posledních letech tématem, na kterém pracují snad všechny technologické společnosti světa. Mezi nimi nechybí ani technologický gigant Bosch, který nedávno oznámil práce na systému předpovědí stavu silnic, který má posunout systém autonomního řízení opět o kousek dál.
Bosch se při práci na tomto systému spojil s finskou meteorologickou společností Foreca, která je považována za jednoho z předních světových dodavatelů informací o počasí. S pomocí jejích odborníků chce pak Bosch poskytovat předpovědi vztahující se přímo ke stavu silnic.
„Spojením zkušeností společností Bosch a Foreca můžeme dosáhnout nové éry předpovídání stavu silnic. Na rozdíl od tradičních předpovědí počasí v médiích bude služba Bosch brát v úvahu více pravděpodobných scénářů," uvedl Petri Marjava ze společnosti Foreca.
Služba předpovědi počasí na silnicích společnosti Bosch by mohla být spuštěna již v roce 2020. V prvních letech bude informace pro předpovědi sbírat pouze z dat o počasí, ovšem později, s rozvojem autonomního řízení a systémů komunikace mezi vozidly, se počítá i s využitím dat od ostatních automobilů.
Již v současnosti je vyžadováno, aby autonomní vozidla na 4. úrovni byla schopna rozeznat typ silnice, maximální rychlost a přírodní podmínky. Bosch ovšem předpokládá, že by se časem mohl přidat i požadavek an schopnost předvídat stav silnic. Pokud by tedy například pršelo, vůz by automaticky snížil rychlost aby předešel aquaplaningu.
Nahrazení dat od meteorologických společností přímo daty z jiných automobilů se dá očekávat až v době, kdy se stanou autonomní auta běžnější. Poté by mohla být data sbírána pomocí různých senzorů na palubě automobilu, následně budou odeslána na servery jednotlivých automobilek a ty poté odešlo relevantní data přímo do společnosti Bosch.
Výsledkem by tedy mohly být opět o něco bezpečnější silnice.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?