Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový Lexus RX L, vůbec první sedmimístný model této značky na evropských trzích, otevírá široké spektrum nových možností. Ať již potřebujete převážet větší počet lidí nebo vytvořit více místa pro zavazadla či velký náklad.
Interiér RX L byl navržen tak, že jeho uspořádání jde jednoduše změnit, aby bylo možné maximálně zužitkovat potenciál prodloužené karoserie tohoto vozu. Mimořádná funkčnost jde samozřejmě ruku v ruce s nevtíravým luxusem značky Lexus a svým tradičním konceptem pohostinnosti omotenashi, díky němuž je postaráno o potřeby a pohodlí každého na palubě.
Potřebujete-li dvě sedadla navíc ve třetí řadě, když vyrážíte na rodinný výlet nebo chcete vyrazit do nočního města se skupinou přátel, stačí jediný stisk tlačítka a sedadla se hladce a rychle vyklopí do provozní polohy. K usnadnění života máte k dispozici hned dva spínače, prakticky umístěné u druhé řady sedadel a v zavazadelníku.
Neméně jednoduché je i skládání sedadel do roviny s podlahou kufru, kdy získáte prostor pro náklad o délce 1067 mm. Převážená zavazadla chrání před zraky kolemjdoucích kryt zavazadelníku – podle potřeby jej však můžete snadno uložit do vyhrazené schránky pod podlahou kufru.
Návrháři se postarali o každičký detail. Například při odklápění sedadel druhé řady nevyčnívají žádné nechráněné součásti, takže nehrozí riziko poškrábání nebo klopýtnutí při nastupování či vystupování z vozidla. Přístup na třetí řadu sedadel je snadný – stačí jediný pohyb k odklopení a odsunutí druhé řady směrem vpřed, navíc je zde stupátko na podlaze ke snazšímu nástupu.
Po uložení třetí řady sedadel do kufru je možné pohodlně se natáhnout díky možnosti posouvat druhou řadu v rozpětí plných 150 mm – to je více, než nabízí kterékoli současné sedmimístné SUV.
Model RX L byl od počátku speciálně koncipován jako sedmimístný, a proto nabídne všudypřítomný luxus, pohodlí a univerzální praktičnost. Díky třízónové klimatizaci si mohou pasažéři zcela vzadu nezávisle regulovat vytápění a ventilaci pomocí ovládacích prvků po obou stranách sedadel. Systém může ovládat i řidič přes multimediální obrazovku.
Součástí multifunkční konzoly s loketní opěrkou pro třetí řadu jsou držáky nápojů a dva USB porty – ideální řešení pro děti k připojení herních zařízení na dlouhých cestách.
Vše výše uvedené jen doplňuje bohatou výbavu celé řady Lexus RX. V závislosti na zvoleném stupni výbavy máte k dispozici např. 12,3" displej pro multimédia a navigaci, zakázkový systém prostorového ozvučení Mark Levinson s 15 reproduktory, elektricky ovládané páté dveře s funkcí bezdotykového otevírání a zavírání, vyhřívaná a odvětrávaná přední sedadla s elektrickým nastavováním a full LED světlomety.
Špičková je jako vždy i bezpečnost, a tak RX L podobně jako starší pětimístný sourozenec RX získal nejvyšší pětihvězdičkové ohodnocení v nárazových testech nezávislé organizace Euro NCAP. Tento vynikající výsledek odráží účinnost všech prvků aktivní bezpečnosti systému Lexus Safety System+.
Řidič je opět lépe vybaven k tomu, aby rozpoznal nebezpečí a byl chráněn před nehodou, neboť mu asistuje předkolizní bezpečnostní systém (PCS), dynamický tempomat řízený radarem, systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu, systém rozpoznávání dopravních značek a automatické přepínání dálkových světel (v případě stupně výbavy Executive; systém adaptivních dálkových světel ve výbavě Luxury).
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?