Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobily se v posledních letek staly tak komplikovanými a sofistikovanými, že už ani jejich běžný servis se neobejde bez počítače a speciálního vybavení. Z mechaniků se tak v poslední době stávají spíše počítačoví experti a motorističtí nadšenci přichází o poslední šanci cokoliv si na autě udělat. Nejspíš i proto sledujeme s obrovským nadšením "rozborku" tohohle klasického Jeepu, která trvala pár vojákům sotva minutu.
Video, které se objevilo na diskuzním webu Reddit, zachycuje skupinku osmi vojáků, kteří dokáží rozebrat funkční Jeep (který skutečně přijel po vlastní ose), během necelé minuty. Vše přitom začíná nenápadnou prací pod kapotou, která se během chvilky naprosto zvrtne.
Pod kapotou voják odpojí pár hadic a následně odnáší kapotu. Další voják mezitím připravuje interiér a jiný odnáší chladič. Zbytek vojáků se pak rozestoupí kolem celého vozu a za chvíli se stěhuje celá karoserie. Rám je podložen speciálními podstavci, vojáci demontují obě nápravy, odnáší motor pomocí speciálních tyčí a dokonce stíhají demontovat i kola.
Nebudeme vám však věšet bulíky na nos, že podobně snadná je údržba každého Jeepu. Tenhle konkrétní, kterému se přezdívá "Jiffy Jeep" je totiž pro snadné rozebírání upraven a ve vlastnictví ho má vojenská jednotka kanadských vojáků a inženýrů "Royal Canadian Electrical and Mechanical Engineers" (RCEME), která tuhle show předvádí celkem pravidelně.
Někdo by to mohl brát jako podvod, nicméně tihle chlapíci si pozornost stejně zaslouží. Podle kanadského webu The Maple Leaf totiž dokáží fungující Jeep rozebrat a složit během pouhých 2 minut 39 sekund a pak s ním zase odjedou, což je obdivuhodné.
O Willisu / starších generacích Wrangleru se navíc stále dá říct, že díky obstarožní ale funkční konstrukci patří k autům, na kterých se bude pracovat relativně snadno. Možná je nerozeberete za pouhou minutu nebo hodinu, ovšem stále to zvládnete bez vysokoškolského diplomu z počítačových věd.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.