Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vzpomínáte si ještě na slavný Fantomasův Citroen DS19, ve kterém tajemný padouch unikl svým pronásledovatelům díky skrytým křídlům a tryskovým motorů? Zní to možná neuvěřitelně, ale na něčem podobném nyní pracují konstruktéři v USA. Jejich stroj sice vypadá poněkud odlišně, nicméně hlavní atributy splňuje.
Samson Switchblade, jak se nedávno ohlášený přírůstek do rodiny létajících automobilů jmenuje, je zvláštní v každém ohledu. JEho autoři ho hrdě nazývají prvním létajícím sportovním automobilem, ovšem ve skutečnosti se jedná o tříkolku, která ještě nevzlétla.
První test je naplánován na jaro příštího roku, nicméně už teď víme o Switchblade několik technických zajímavostí. O jeho pohon se bude starat 1.6 litrový benzínový motor V4 o výkonu 190 koní, který bude roztáčet zadní tlačnou vrtuli. Díky němu dokáže Switchblade vystoupat až do výšky téměř čtyř kilometrů, dosáhne rychlosti 321 km/h a jeho dolet je odhadován na 724 kilometrů. Je-li připravený k letu, dosahuje jeho délka 6.3 metru a šířka 8.2 metru.
Pokud se však rozhodnete cestovat postaru, tedy po asfaltu, nastane moment, při kterém si budete připadat jako Fantomas. Díky jedinečné konstrukci totiž dokáže Switchblade zatáhnout křídla do svého trupu a elegantně je skrýt. Stejně tak se složí i prodloužený ocas s kormidlem a křidélky. Rozměry se tak srazí na dílku 5.1 metru a šířku fantastických 1.8 metru. Na zemi pak Switchblade pohání klasická kola spojená s motorem skrze pětistupňovou převodovku. Z technických údajů prozatím známe pouze maximální rychlost 161 km/h.
Jak už to ovšem u podobných strojů bývá, kromě klasického řidičského průkazu budete k ovládání Switchblade potřebovat i licenci pilota malého letadla. Pokud ale často cestujete na velké vzdálenosti, nemusel by to být zas ta velký problém.
Switchblade totiž kromě křídel nabízí i slušnou komfortní výbavu, která zahrnuje kožené čalounění, kvalitní audiosoustavu, couvací kameru a digitální přístrojový štít. Z bezpečnostních asistentů pak potěší integrovaný roll-bar pro cestu po zemi a integrovaný padák pro potíže ve vzduchu.
Jak už jsme uváděli, první test je naplánován na jaro příštího roku a první modely by k zákazníkům měly dorazit před koncem roku 2018. Cena je odhadována na 120 000 dolarů (2,6 milionu Kč), ovšem malým háčkem je, že vůz si musí zákazník sám sestavit, případně si připlatit 20 000 dolarů (435 000 Kč) za asistenci z firmy.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.