Na každoroční slavnostní události CES Unveiled v rámci veletrhu CES (Consumer Electronics Show), který pořádá asociace CTA (Consumer Technology Association), získal nový Nissan LEAF svá první ocenění.
Při vyhlašování vítězů cen Best of Innovation pro rok 2018, jež se odehrávalo v New Yorku před zraky celé řady technických odborníků, obdržel zcela nový elektromobil Nissan LEAF svou první významnou mezinárodní cenu. A společnost Nissan má v plánu tuto sbírku do budoucna výrazně rozšířit.
Nissan LEAF s čistě elektrickým pohonem a technologiemi ProPILOT (v Severní Americe nazývána ProPILOT Assist) a e-Pedal si vysloužil následující ocenění a potvrdil tak přední postavení společnosti Nissan v oblasti investic do inovací:
Vítěz ceny CES Best of Innovation v kategorii Vehicle Intelligence and Self-Driving Technology Nominace na ocenění CES v kategorii Tech for a Better WorldAsociace Consumer Technology Association každoročně vyhlašuje vítěze ocenění CES Best of Innovation v rámci události předcházející lednovému veletrhu CES v Las Vegas. Společnost Nissan ve spolupráci s touto asociací připraví na veletrhu v roce 2018 speciální představení nového Nissanu LEAF.
„Jsme velmi hrdí na to, že nový Nissan LEAF již tak brzy získal tuto významnou cenu,“ prohlásil Daniele Schillaci, výkonný viceprezident pro globální marketing a prodej, vozidla s nulovými emisemi a trh s bateriemi a předseda řídicího výboru pro region Japonska / Asie a Oceánie.
„Toto ocenění je udělováno produktům a technologiím, které jsou prospěšné pro lidi a planetu, takže je příhodné, že jej získal nový LEAF. Je totiž něco víc než jen pouhým vozem. Je ikonou vize Inteligentní mobility Nissan, která ukazuje lidem cestu k lepšímu světu.“
Nový Nissan LEAF nabízí celou řadu každodenně užitečných inovací a technologií více lidem po celém světě než jakýkoli jiný elektromobil před ním. Tento vůz tak přispívá k tomu, aby se svět stal lepším místem. A to nejen zásluhou svých inovací, ale také díky skutečnosti, že je dostupný většímu počtu lidí. Další přednosti, jako je například integrace systémů vozidlo-domácnost a vozidlo-síť (dostupnost závisí na trhu), pomáhají majitelům méně plýtvat energií, protože lze část energie vracet zpět do sítě.
Nový Nissan LEAF je v prodeji v Japonsku a během příštích dvou měsíců bude k dispozici i u dealerů společnosti Nissan v USA a Kanadě. V západní Evropě bude jeho výroba zahájena v prosinci 2017 a do prodeje se dostane na začátku února 2018.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.