Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdy jste naposledy museli otevřít kapotu svého vozu? Nechte mě hádat, pravděpodobně to bylo tehdy, když jste doplňovali kapalinu do ostřikovačů, že? Ostatně co jiného by dnes člověk mohl pod kapotou dělat, když na většinu zásahů potřebujete počítač.
Ty dny, kdy jste si mohli opravit půlku motoru jen pomocí pár klíčů a kladiva jsou zkrátka definitivně pryč. Pokud máte na voze problém, s největší pravděpodobností si buď dojedete do servisu, nebo zavoláte odtahovku. Posledním pádným důvodem k lezení pod kapotu se tak stalo už jen doplňování vody do ostřikovačů.
Nový patent automobilky Ford nás ale chce připravit i o ten poslední důvod, proč se tam podívat. Automobilka totiž přišla s ďábelským plánem ukrýt hrdlo nádobky na kapalinu do ostřikovačů za emblém svého vozidla. Kapalinu si tak doplníte aniž byste museli kapotu zvedat.
Emblém vozidla by navíc plnil rovnou dvě úlohy.pokud byste za něj zatáhli zespoda, odjistili byste bezpečnostní pojistku kapoty. Pokud byste ale zatáhli ze shora, zpřístupnili byste si plnící otvor k nádržce na kapalinu do ostřikovačů.
Podle Fordu tak odpadne potřeba lidí strkat své ruce pod kapotu, kde je horký motor a kde by se mohli ušpinit. Je to sice od Fordu hezké, ale možná trochu přehnaně starostlivé. Málokterý řidič si nechá ujít tu příležitost otevřít kapotu, ačkoliv jde jen dolít kapalinu.
Ti starostlivější přitom třeba stihnou i zkontrolovat množství všech provozních kapalin, stav kabelů, nebo jen zjistí, že jim v motoru hodovala kuna. Podívat se čas od času pod kapotu zkrátka není na škodu.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
