Pokud se při vybírání nového automobilu spíše než na spotřebu díváte na bezpečnost, jakou vám automobil může nabídnout, pravděpodobně jste vždy skončili v autosalonu Volva, které je ve světě motorismu synonymem bezpečí. Z jeho pomyslného trůnu ho však nyní sesazují automobily značky Mazda.
Na tom že jsou automobily Volvo jedněmi z nejbezpečnějších na silnicích se rozhodně nic nemění. Ostatně model XC60 je stále označován za nejbezpečnější model, jaký si můžete koupit. Jeho pokročilé bezpečnostní systémy dokáží srážce v mnoha případech zcela zabrání, nicméně když už k ní dojde, jeho pevná struktura zabrání výraznějšímu poškození kabiny pro posádku.
Podle posledního průzkumu organizace americké "Insurance Institute for Highway Safety", o kterém informoval web CarBuzz, se však zdá, že nejbezpečnější automobily v současnosti vyrábí japonská automobilka Mazda, neboť model CX-5 dostal nejvyšší možné ohodnocení v bezpečnosti "Top Safety Pick+", stejně jako všechny další modely z tohoto roku.
Model CX-5 si navíc toto prestižní hodnocení drží již 5 let, tedy od roku 2012. Mazda je navíc jedinou automobilkou, která dostala nejvyšší hodnocení napříč celou svou nabídkou. Volvo je ji sice těsně v patách, nicméně modely S90 a XC90 nedokázaly během testů dosáhnout na nejvyšší ohodnocení označované znaménkem "+".
Mazda CX-5 u porotců zabodovala ve všech ohledech, nicméně zvláštní pozornost získala například za systém nouzového brzdění a LED světlomety již v základní výbavě. Na nejvyšší ohodnocení však dosáhla i za technologie zabraňující srážce a velmi pevnou strukturu karoserie.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.