Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Práci na elektrifikace vozového parku už oznámily snad všechny automobilky koncernu VW, španělská automobilka Seat však začala pracovat rovnou na elektrických sportovních modelech s označením Cupra.
Touto zajímavou novinkou se pochlubil Matthias Rabe, šéf vývojového centra automobilky Seat, během rozhovoru pro Auto Express. Rozhovor se původně týkal odhalení Seat Arona, během toho však okrajem potvrdil i stavbu elektromobilů, které přinesou řidiči radost z řízení.
Podle jeho slov jsou modely Cupra pro automobilku nesmírně důležité a nepochybně se verze Cupra objeví i mezi elektromobily. Jak přímo řeklo "Elektromobily nabízejí fascinující výkon i akceleraci - modely Cupra se tak s elektrifikací rozhodně nevylučují"
Ačkoliv Rabe nespecifikoval, kdy se první elektromobily Cupra objeví, můžeme vycházet alespoň z toho, že první elektromobily Seat se objeví na trzích v roce 2019 a budou postaveny na platformě MEB, kterou budou sdílet všechny elektromobily tohoto koncernu. Dojezd prvních elektrických Seatů by měl být podle Rabeho okolo 500 km.
Mimo elektromobilů však Seat hodlá nabídnout zákazníkům i čistší spalovací motory, hybridní pohonné systémy a plug-in hybridní vozidla.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
