Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Znáte ta videa na YouTube, kde několik policejních vozů pronásleduje jednoho ujíždějícího pachatele? Tak tomu je teď konec. Policie v USA totiž zkouší zařízení, které vůz ujíždějícího pachatele označí a policisté ho budou moci sledovat kdykoliv a kamkoliv.
Americká televizní stanice FOX News přinesla zprávu o technologické novince, která zkazí radost všem, kteří rádi prchají před rukou zákona. Policisté ve města Arvada (stát Colorado) totiž zkoušejí novou technologii, díky které mohou sledovat prchajícího řidiče z bezpečné vzdálenosti a neriskovat tak zbytečně ztráty na zdraví, životech či majetku.
Nová hračka, kterou policisté disponují, je malá vystřelovací šipka s GPS čipem, která se přilepí na vůz prchajícího pachatele. Zařízení je umístěno buď v masce vozu, nebo na předním ochranném rámu, kterým bývají policejní vozy v USA často vybaveny. Malá schránka, ze které jsou lokátory vystřelovány, pojme naráz dvě šipky. Ty jsou vybaveny speciálním materiálem, který se uchytí na vůz pronásledovaného a jsou jen velmi špatně sundat.
Policisté se poté mohou vzdálit a nechat pachatele v domnění, že svým pronásledovatelům unikl. Ti ho ale přitom mohou sledovat přes PC ve svých vozech a zatknout ho v momentě, kdy nebude hrozit zranění policistů, pachatele ani náhodných kolemjdoucích.
Celé vypouštění šipek se kontroluje z kabiny policejního vozu přes speciální konzoli, nebo pomocí malého přívěsku na klíče. Policisté tak mohou označkovat vůz i dálkově.
Podle informací, kterými se chlubí výrobce tohoto zařízení, společnost Star Chase, na svých stránkách, díky použití tohoto zařízení dokázali policisté dopadnout přes 80% všech ujíždějících řidičů, zkrátily dobu pronásledování z 10 minut na 1:45 a ušetřily značné náklady.
Důležitým faktorem tohoto zařízení je ovšem i prevence. Pokud totiž řidiči budou vědět, že policisté si je vždy najdou, ztratí ujíždění smysl pro velkou část populace. Pokud bude toto zařízení i nadále sbírat úspěchy v USA, zůstává jen otázkou času, kdy doputuje do Evropy a poté i do ČR.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.