Ford musí v celé Severní Americe svolat do servisů 830 tisíc vozidel, aby zabránil neskutečně nebezpečnému problému. Za jízdy se jim mohou otevřít dveře.
Možná nejzajímavější svolávací akce v historii Fordu se týká modelů C-Max (2013 až 2015), Escape (2013 až 2015), Focus (2012 až 2015), Mustang (2015), Transit Connect (2014 až 2016) a Lincolnu MKC (2015). To není vůbec malý seznam a všechny uvedené modely jsou na silnicích v USA často k vidění.
Podle Fordu za vše může zámek dveří. Ten má nastaven příliš velkou citlivost na vibrace a na změnu teploty. Díky tomu jsou v ohrožení především majitelé ze států Arkansas, Arizona, Kalifornie, Florida, Georgia, Hawaii, Louisiana, Mississippi, Nové Mexiko, Nevada, Oklahoma, Texas, Utah, Oregon a také Washington.
Vše pak spočívá v tom, že zámek se po přejetí větší nerovnosti (nebo při změně teploty) odjistí a dveře se otevřou. Tento neuvěřitelný fakt má navíc na svědomí již jedno zranění. Proto se vším Ford vyrukoval tak rychle a nechce ztrácet čas, aby nedošlo k dalším nehodám. A jak je to s Evropany? To se ve zprávě neuvádí, doufejme, že se nás to netýká.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.