Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Volkswagen musí svolat zpátky do servisů přesně 177 tisíc kusů modelu Passat nejnovnější generace B8. Co je s ním špatně?
Jedná se o exempláře vyrobeného mezi lety 2014 a 2015 a důvodem je špatně uchycený konektor centrálního elektrického systému. Ten by v důsledku neprovedené opravy mohl vést až k selhání motoru.
Automobilka k celé svolávačce dodává, že výměna problematického konektoru má zabrat přibližně 20 minut. Otázkou však zůstává, zda za svolávací akcí není něco jiného. Jisté spekulace totiž hovoří o tom, že pravým důvodem je rychlá úprava softwaru naftového motoru TDI.
Volkswagen totiž zatím neupřesnil, jakých motorů se celý problém týká. Všichni majitelé dotčených aut pak údajně dostali dopis, ve kterém jsou vyzváni k návštěvě servisu. Mimoto prý dopis přišel i 25 tisícům majitelů nové Škody Superb.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.