Po aféře Dieselgate u firmy Volkswagen se dalo očekávat, že prozkoumány budou i další evropské automobilky. Na to doplatila firma Renault, která má teď opravdu co vysvětlovat.
Úřady ve Francii totiž podrobily některé modely Renault zkoušce v běžném provozu a výsledek? Renault byl nucen připravit svolávací akci, kam poputuje přibližně 15 tisíc automobilů. Minulý týden navíc francouzští vyšetřovatelé prohledávali kanceláře Renaultu, zabavovali dokumenty a počítače a snažili se najít cokoliv spojeného s případnými podvody s emisemi.
Celou svolávací akci prozradila francouzská ministryně pro energetiku Segolène Royalová. Podle ní se Renault zavázal ke kontrole více než 15 tisíců aut a chce zjistit, zda v nich správně funguje systém filtrace zplodin. Ten totiž při zkušebních testech náhodně vybraných aut nefungoval, a to jak ve velmi vysokých teplotách, tak ani v teplotě pod 17° C.
A o jaké modely se jedná? Prý jde především o Captur a nový Espace. Oba vypouštěly v reálném provozu výrazně vyšší emise oxidů dusíku, než prokázala laboratorní měření. Uvidíme, jak s tím Renault naloží, zatím jeho vedení tvrdí, že dosavadní vyšetřování v jeho vozech neodhalilo žádné podvodné zařízení, které by obcházelo normované měření.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.