Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již dvakrát jsme vám přinesli článek o chystané novince, kterou odhalí Mazda na autosalonu v Tokiu. Má se jednat o nástupce slavných modelů RX-7 a RX-8. Dnes sama automobilka konečně oficiálně potvrdila, že vůz bude doopravdy poháněn rotačním motorem.
Mazda již velmi brzy odhalí koncept nového dvoudveřového, dvousedadlového kupé. Konkrétně by k tomu mělo dojít již za několik hodin. V souvislosti s tím uvedl ředitel vývojového oddělení Mazdy, Kiyoshi Fujiwara, v rozhovoru pro britský magazín Autocar, že vůz bude skutečně poháněn rotačním motorem.
I ten bude vycházet z technologie SkyActiv, která je pro Mazdu stejně typická jako pro KFC smažené kuře. Tato technologie ovšem u nového modelu ponese částečně upravený název. Za slovem SkyActiv se objeví písmenko R, které samozřejmě označuje rotační technologii.
Sám generální ředitel japonské automobilky Mazda ohledně rotačních motorů prohlásil: „rotační motory mají hodně problémů, my jsme ale připravení všechny vyřešit“.
Více o konceptu RX-9 si přečtete v článku, který se bude věnovat komplexně právě představení očekávané novinky.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.