Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I Seat „vyložil karty“, je to méně než u Škodovky, ale pořád ohromný počet aut.
Poslední z velkých výrobců automobilů koncernu Volkswagen, odhaluje Seat počet vozů, které pohání prolhané motory. Agregáty řady EA 189, tedy 1,2 TDI, 1,6TDI a 2,0 TDI plnící normu Euro 5 pohání celkem 700 tisíc Seatů.
Podobně jako Škodovka, i Seat vyčkává, jak se má dále zachovat. Zřejmě přistoupí ke stejným krokům jako Volkswagen. Tedy, svolá všechny vozy s motorem řady EA 189 a provede na nich nezbytné servisní úkony (zřejmě přeinstalování řídící jednotky).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
