Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Agentura EPA oznámila rozšíření jejich vyšetřování, pokud jde o problematické turbodieselové motory koncernu Volkswagen. Celá aféra totiž nabírá na obrátkách a zkoumáním mají projít i jednotky 3.0 TDI.
Agentura pro ochranu životního prostředí zjistila, že okolo 482.000 prodaných vozů s motorem 2.0 TDI bylo ve Spojených státech vybaveno "odpojovacím zařízením", které umožnilo podvádění během zkoušek emisí. Jedná se o modely VW Beetle (2009-2015) , Golf, Jetta, Audi A3 a poslední generace Volkswagenu Passat.
Nyní se vyšetřování rozšiřuj a zahrne o něco větší 3,0 litrový turbodiesel V6, který se prodával pod kapotami amerických verzí modelů Touareg, Audi Q5 a Q7 a Porsche Cayenne. Oznámení bylo učiněno úředníky samotné EPY a připomínáme, že včera Volkswagen přiznal, že výsledný počet "falešných TDI" činí asi 11 milionů kusů.
Německému Volkswagenu tak bude přidělena rekordní pokuta o částce 6,5 miliard eur.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.