Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tunerská společnost G-Power má víc než v oblibě vozidla značky BMW a po nedávné úpravě verze 435d xDrive Coupé tady máme přepracovanou druhou generaci SUV X6 M.
I když standardní twin-turbo motor V8 s objemem 4,4 litru je i v základu velmi silný, společnost G-Power se rozhodla jej o něco posílit o další 75 koní a 80 Nm. To znamená, že ve výsledku se X6 M chlubí výkonem 650 koní při 6500 otáčkách za minutu a točivý moment 830 Nm při 2500 otáčkách za minutu. Kromě toho byl taktéž odstraněný elektronický omezovač rychlosti, takže bavorská obluda teď může jet až 300 km / h).
Všechna tato čísla jsou dosažitelná díky kitu Bi-Tronik 5 V1 plug & play za částku 3,500 eur. Za odstranění omezovače rychlosti si ale firma účtuje zvlášť 668 eur. Ti, kteří jsou ochotni zaplatit ještě víc, mohou získat masivní 23-palcová kola HURRICANE RR v různých povrchových úpravách za cenu 8,399 Eur. Ty navíc nazouvací sportovní pneumatiky Michelin o rozměru 315/25 ZR23.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
