Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningová firma Boba Kettler se již delší dobu ukazuje s nadmíru poladěnými VW Golf, které trhají rychlostní limity a udivují svět. Poslední kreace je však víc než šílená, ostatně, pojďte se na to podívat sami.
Konkrétně jde o Golf druhé generace, který má pod kapotou benzínový motor 2,0 Turbo. Ten dostal vyšší výkon, pohon všech kol a šestistupňovou manuální převodovku. Výsledné parametry však vyrazí dech, protože ani ani některé supersporty by se na tohohle Golfíka nechytaly.
Původními úpravami bylo dosaženo výkonu 850 koní, jenže teď přišla lepší převodovka, větší kola s pneumatikami Toyo R888 o rozměru 225/45 R16 a další úpravy motoru. Nesčetné množství úprav dovedlo vyhnat výkon na 1 233,7 koní a 1 094 Nm točivého momentu. Plnící tlaku turba přitom dosahuje 4,4 baru a motor chce palivo E85.
Přiložené video pak ukazuje, co všechno je tohle monstrum schopno ukázat na silnici. Tak například zrychlení z 100 na 200 km/h trvá pouhé 3 sekundy, ještě že má Golf pohon 4x4, i když jak je patrné, při takovém výkonu prokluzují všechna kola i na suchu...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
