Vývoj bezpečnostních technologií jde neustále kupředu a pozadu nezůstává ani americký Ford. Ten včera představil svou vizi, že vyvíjí chytré kamery na bázi systému Front Lighting System.
Ty mají v konečném důsledu přispět k ještě většímu zvýšení bezpečnosti, protože kamery jsou propojeny se systémem GPS. Díky tomu videokamery přesně vědí, po jakém úseku právě vůz jede, umí detekovat jízdních pruhy a předvídá zakřivení vozovky. Přední světlomety se díky tomu mohou více zaměřit na problematické úseky.
K celé technologii Ford také říká, že systém může "rozšířit světelný paprsek na křižovatkách a kruhových objezdech tak, aby lépe osvětlit riziková místa, která nejsou ve směru jízdy." Řidič tak uvidí i to, co by mu klasické světlomety nedovedly včas "ukázat".
Ford také pracuje na bodovém osvětlení, které bude detekovat chodce, cyklisty a velká zvířata. Systém používá infračervenou kameru a může současně lokalizovat a sledovat až osm různých objektů do vzdálenosti 120 metrů. Systém může "zdůraznit" hned několik hrozících nebezpečí pro řidiče díky dvěma speciálním vysoce výkonným LED světlům umístěným vedle mlhovek. Zvýrazněné objekty jsou zobrazeny na obrazovce uvnitř vozu a jsou označeny červené nebo žlutě v závislosti na blízkosti objektu a úrovni nebezpečí pro posádku.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.