Technické závady se nevyhýbají žádným vozům, dokonce ani těm za 20 milionů korun. Porsche svolává do servisů přes 200 vozů 918 Spyder.
Porsche oficiálně oznámilo, že je velice pravděpodobné, že zhruba 223 vozů prodaných v USA a několik vozů v Evropě má ve svých útrobách vadnou součástku.
Na vině má být svazek kabelů vedoucí k ventilátoru chladiče. Na svolávání vozů v důsledku objevení závady jsme v posledních letech sice zvyklí, ale asi jen málokdo by řekl, že takové problémy může mít i automobilka takového jména jako je Porsche.
Co je, ale k podivu nejvíce je to, že se jedná o závodu na voze 918 Spyder! Člověk by očekával, že když utratí 20 milionů korun za auto, bude to auto postaveno pořádně. A ejhle ono není.
Ještě více je pak k zamyšlení, když si uvědomíme, že toto hyperauto za svou krátkou existenci zažívá již třetí vlnu svolávání do servisů. V předchozích dvou případech se jednalo o chybu zavěšení, které by dle vyjádření inženýrů Porsche mohlo selhat po delší době jízdy ve vysoké rychlosti.
Ale nehaňme jen Porsche. Dvakrát dražší LaFerrari už si také prožilo svou svolávací akci. Během té bylo vyměněno protipožární obložení nádrže za nové.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.