Nová chystaná generace Opelu Astra dorazí v roce 2016 a s sebou přiveze i převratnou technologii předních světlometů.
Nová Astra totiž bude vůbec poprvé v tomto segmentu nabízena s novými LED světlomety IntelliLux Matrix. Technologii Matrix již používá Audi, ale v segmentu hatchbacků bude Astra první, kdo tento prvek dostane. Každý reflektor používá osm jednotlivých LED segmentů a systém si automaticky nastavuje délku a rozložení světelného svazku podle dopravní situace.
Jakmile Astra opustí městskou oblast, světlomety to poznají a za pomoci kamery začnou svítit mnohem dál než ve městě. Když přední kamera Opel Eye detekuje protijedoucí vozidlo, individuální LED segmenty automaticky protijedoucí vůz "vykryjí" a až vůz projede, světelný kužel se opět rozšíří.
Podle studie provedené společností Opel, budou řidiči jedoucí rychlostí 80 km / h schopni detekovat objekty po stranách silnice v délce 30 až 40 metrů. Technika IntelliLux LED Matrix světlomety tak dává oproti halogenům a xenonovým světlů přibližně 1,5 sekundy navíc v reakční době. Světlomety nabídnou i speciální dálniční režim, kdy se světelný kužel upraví pro zajištění viditelnosti na maximální vzdálenost.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?