Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari 488 GTB má problém, McLaren oprášil své závodní zkušenosti a vytvořil 675LT.
Pro skutečné automobilové nadšence s patřičnými financemi připravil McLaren model 675LT. Ten vychází z modelu 650S, oproti němu je však o 100 kg lehčí. Jeho suchá hmotnost činí pouhých 1230 kg.
Kromě odtučňovací kůry prošel McLaren i úpravou aerodynamiky. Přední nárazník umí větší přítlak, stejně tak i nově tvarovaný zadní difuzor. Například zadní aerodynamická brzda je o 50% větší.
I motor prošel úpravami. Přeplňovaný 3,8 litrový osmiválec má jiný tvar spalovací komory, optimalizovalo se tření, dostal nová turbodmychadla nebo jiný výfukový systém.
Výsledek stojí zato. Výkon 675 koní a točivý moment 700 N.m. Z klidu na stovku zrychlí McLaren 675LT za 2,9 sekundy, zrychlení na dvojnásobnou rychlost trvá 7,9 sekundy a rozjede se až na rychlost 330 km/h. Co na to nové Ferrari 488 GTB?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
