Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německý tuner Brabus představil další tuningový paket pro Mercedes-Benz GLA, v hlavní roli je zvýšený výkon a oranžová barva.
Brabus už ukázal nespočet paketů v loňském roce a nyní soustředil svou pozornost směrem k GLA 220 CDI. Vůz má na sobě dost efektní oranžový lak karoserie v kombinaci s několika lesklými černými akcenty. Mezi ně se řadí například přední spojler, boční prahy, kola z lehkých slitin, střešní nosiče, zadní křídlo a difuzor, který je lemován čtveřicí koncovek výfukového systému.
Vizuální vylepšení jsou sladěny s upraveným čtyřválcovým turbodieselem o objemu 2,2 litru, který díky kitu Plug & Play D3 zvedá výkon o 40 koní a 60 Nm na výsledných 210 koní a 410 Nm točivého momentu. Po jeho instalaci tak GLA 220 CDI od Brabusu zrychlí z 0 na 100 km / h za 8 sekund a rozjede se až na 220 km / h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
