Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To, že se dočkáme BMW M5 s pohonem všech kol, se ví docela dlouho. Otázkou však zůstává, zda se dočkáme čtyřkolky až s příští generací, nebo se to stihne ještě s tou současnou.
Pokud si říkáte, že by to bylo pošpinění tradic automobilky, tak si buďte jisti, že už se to stalo mnohokrát. BMW se zařeklo, že nebude do M model dávat přeplňované motory, že se nevzdá řadových šestiválců a s klidným svědomím to vše porušuje.
Takže stejně jako v ostatních případech, i nyní jde BMW cestou nikoliv tradice a cti, ale tou, kterou udává většinový zákazník. A ti pohon všech kol chtějí. Však i u ostatních modelů se pohonu všech kol xDrive velmi daří a drtivá většina nových BMW jezdí s nápisem xDrive, nikoliv sDrive, který značí pohon jedné nápravy.
Každopádně již nyní se M5 s pohonem všech kol testuje ve Švédsku. Zda se jedná jen o test komponentů a elektroniky se systémy, které se „akorát“ přehodí do nového kabátu, nebo se testuje přímo současná M5, která ke konci své kariery přijde i jako čtyřkolka, je otázkou, na kterou vám neodpovíme…
Zdroj: autoevolution.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
