Vystupte si prosím a parkování nechte na mě, až budete chtít, vyparkuji a vyzvednu vás, pomyslně říká BMW.
Hudba budoucnosti automobilového světa, tak bych nazval následující novinku, kterou BMW představilo u svého elektrického modelu i3. Automatické parkování zná dnes už téměř každý. A už se ani nejedná o výbavu výlučně určenou prémii. Peugeot 308, Octavie nebo Kia Optima, už umí sami zaparkovat, některé jen podélně, jiní i příčně.
To co předvedlo BMW je však ještě o kus dál. Auto na váš povel přes chytrý telefon, zajede od například vchodu do hotelu, na parkoviště, tam najde parkovací místo, zaparkuje a čeká na váš další příkaz, kterým si jej přistavíte zpátky před vchod. Vše udělá autonomně, bez potřeby vašich zásahů. Možná k vašemu překvapení, Audi to již ukázalo u Audi A7.
Myšlenka je to velmi hezká a mnohým by to zase o kousek usnadnilo život, ale dle mých zkušeností s automatickým parkováním vím, že zaparkovat za pomocí asistence se mnohdy nepovede na poprvé. A je mnoho aspektů, které parkování ovlivní nebo dokonce přeruší a auto vás v parkování nechá na holičkách. Je tedy dost pochybné, jak dobře bude tento systém fungovat v reálu. Možná se to brzy dočkáme, první model, který jím bude vybaven nebude i3, ale budoucí BMW řady 7.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?