Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První ovoce spolupráce Toyotay a BMW bude sporťák, který nahradí BMW Z4.
Toyota a BMW začali se spolupráci již před několika lety. Základními kameny této spolupráce byla výměna know-how, Toyota získá turbodiesely a na oplátku pomůže s vývojem akumulátorů, které společnými silami vyvinou pro budoucí pluq-in hybridní a elektrické modely.
Postup času prohloubil spolupráci a v současnosti pracují na novém sporťáku, který nahradí BMW Z4 a nahradí dřívější Toyotu Supra. Prvním krokem k tomuto sporťáku bude koncept, který bude mít za úkol zjistit názory zákazníků a také jejich požadavky na případný sériový sportovní model.
Už nyní je jasné, že bude jednat o model, který si vezme to nejlepší z know-how obou automobilek. Můžeme tak očekávat karoserii z kompozitních materiálů po vzoru BMW i8, ale také malý elektromotor s kombinací se spalovací motorem. Výsledku této práce se dočkáme již za dva až tři roky.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
