Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Čas od času se se svým tuningovým výtvorem pochlubí firma Alpha-N Performance, která včera vydala nové snímky jejich tuningového programu pro současné BMW M3 a M4.
Pod kapotou je sice sériový 3,0 litrový šestiválcový motor TwinPower Turbo, ten však je v podání Alphy vybaven technickým paketem EVOX, který mu umožňuje produkovat výsledný výkon 520 koní a 680 Nm točivého momentu. To je mimochodem nárůst o 89 koní a 130 Nm proti sériovému M3/M4.
Společnost také pracuje na vývoji paketu s označením Stage 2 a také Stage 3, který krom vyššího výkonu přidá i lehký sportovní výfukový systém, tužší tlumiče, nižší podvozek a mnoho dalšího. Kromě vylepšení motoru firma Alpha-N Performance pracuje na sortimentu dalších doplňků, a to včetně tlumičů Öhlins.
V plánu má připravit i celý arzenál karosářských dílů z uhlíkových vláken, takže se k tomu všemu významně sníží celková hmotnost. Mezi ně patří například zadní křídlo, nastavitelný přední a zadní spoiler a nebo zadní difuzor.
Zdroj: Alpha-N Performance
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
