Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kdo by se domýval, že řadové šestiválcové agregáty patří jen do historie, ten se mýlí. Mercedes chystá novou řadu řadových šestiválců a skrývá se za tím daleko hlubší význam, než by jste si mysleli…
Ptáte se proč se vracet o víc než deset let zpět, kdy Mercedes vyráběl řadové šestiválce? Hodlá je využít jako základ pro svou „modulární skládačku“. Od těchto agregátů bude odvozovat další. Nová generace motorů s označením W213 není úplně tak „za dveřmi“ na její příchod si musíme minimálně dva roky počkat.
Už nyní je však jasný celý plán a účel tohoto vývoje. Mercedes bude z těchto šestiválců odvozovat tříválce a čtyřválce do svých menších modelů (třídy A, B, CLA a GLA nebo i větší C).
Na druhou stranu větší agregáty se dostanou pod kapoty modelů daleko větších. Nejen již zmíněné „Éčko“, ale i vlajková loď třída S se dočká nových motorů, které podle dostupných informací, budou atmosférické, tedy bez jakéhokoliv způsobu přeplňování!Pod kapotami Mercedesů se objeví nejdříve v roce 2016. Konkrétně v nové třídě E, která by v průběhu roku 2016, měla přijít na trh.
Zdroj: AutoCar
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
