Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hybridní technologie jdou s dobou a pouhé baterie a solární panely ve střešních oknech nestačí. Audi tak vyvíjí něco, co ještě nikoho doposud nenapadlo.
Šéf R&D Audi, pan Ulrich Hackenberg, včera v rozhovoru pro magazín Auto Express prozradil, že Audi je ve finále s pracemi na vývoji speciálního pérování, jenž je schopné z kmitů a pohybů zavěšení vyrobit elektrickou energii. Hackenberg také prohlásil, že si běžný uživatelé vozu vůbec nejsou vědomi faktu, že tlumiče jsou velmi horké a při tvrdé práci se zahřívají až na teplotu 100-125 stupňů.
Proto u Audi vytvořili rotační generátor, který je umístěn do těla tlumiče. Ten by se následně měl roztáčet opětovaným stlačením tlumičů a tím by vznikala elektrická energie důležitá pro pohon vozu. Zatím není jasné, kdy se tato technologie dostane do výroby, každopádně se jedná o přelomový prvek výbavy a Audi by si na něj mělo dát patent, aby s ním později nezačala soupeřit jiná automobilka.
zdroj: Audi
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
