Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Myslíte, že je současné Porsche 911 Turbo příliš slabé a nevýkonné? Pokud někdo tento názor zastává, pak je tu firma TOPCAR.
Ta je toho názoru, že 911 Turbo je potřeba posílit a tak představila svůj nový model Stinger GTR, který debutuje na moskevském autosalonu. Ten vychází ze sériové 911 Turbo S , ale oproti němu navíc dostal výrazný body kit z uhlíkových vláken. Ten zahrnuje i nové odlehčené nárazníky, rozšířené blatníky a aerodynamické boční prahy. Součástí balíčku jsou také nové dveře a nový zadní spoiler.
Zda se TOPCAR podíval i pod kapotu není ještě tak úplně jisté. Zatím se hovoří jen o úpravách zevnějšku. Standardní model má přeplňovaný 3,8-litrový šestiválcový motor, který produkuje 520 koní a 560 koní ve verzi Turbo S. To umožňuje 911 Turbo zrychlit z 0 na 100 km / h za pouhých 3,2 sekundy, zatímco Turbo S to zvládne o setinu rychleji.
Zdroj: TOPCAR
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
