Nabíjení baterií za pět minut? Tato doba se prý blíží...

Marek Litzman, 12. června 2012, 11:04 Google+

Kanadská společnost Hydro-Quebec vyvíjí ultrarychlý způsob dobíjení akumulátorů ve voze. Nabíjecí čas by se měl zkrátit na minuty.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Leaf

Leaf | foto: Nissan

Sdílejte článek

Právě neschopnost načerpat energii dostatečnou rychlostí je v současné době hlavním důvodem reálné diskvalifikace elektromobilů ze života motoristy. Elektromobily s dojezdem něco málo přes sto kilometrů (přičemž zejména v zimě se dojezd ještě dále zásadně snižuje) jsou vhodné jen pro ty, kteří dojíždějí kratší trasy a naprosto neumožňují žádnou delší cestu.

Tento problém by měla řešit kanadská firma Hydro-Quebec. Oznámila, že je již nyní velmi blízko tomu, aby dovedla dostat energii do akumulátoru za pouhých pět minut. To je již doba, kterou není problém při "tankování" vyčkat.

Tento ambiciózní plán má však mnohá úskalí. Ten největší se jmenuje proud. Aby bylo možné do baterie natlačit za pět minut dostatek energie, bude to vyžadovat z hlediska běžného využití opravdu mimořádnou přenosovou soustavu. Vezmeme-li třeba Nissan Leaf (na obrázku) a jeho baterii o kapacitě 24 kWh, znamená to, že pro její nabití za 10 minut by byl nutný příkon 144 kW (bez započetí ztrát). Při polovičním čase by šlo o 288 kW. Čistě pro srovnání - nejvýkonnější rychlovarné konvice dosahují příkonu 3kW.

Při napětí 400 V by bylo nutné do vozu přenášet masivní proud 360 až 720 A (deset či pět minut nabíjení). To je o řád výše, než se pohybují běžné domovní přípojky, což podobný systém pro užití v domácnosti činí nepoužitelným. I ve specializovaných dobíjecích místech však bude nutné vyřešit mnohá technická úskalí. Jsme tedy zvědavi, jak se s tím konstruktéři popasují. Ambice mají věru vysoké.

Vytisknout

Diskuze: Nabíjení baterií za pět minut? Tato doba se prý blíží...

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Gumbalkan

Gumbalkan deník z cest

Volvo

Slovensko "autovelmocí"? Už pátá značka tam bude vyrábět

Gumbal kára BMW 318i

Úpravy Gumbal kára, část druhá

ový Volkswagen ID. Buzz a ID. Buzz Cargo, to je legendární T1 pro buducnost

Rozumné ceny? Zapomeňte, Volkswagen prozradil ceny ID. Buzz a ID. Buzz Cargo

Citroën ë-C4

Test: Citroën ë-C4, nejkrásnější hřebec ve stáji

Vše, co potřebujete vědět o operativním leasingu. Jeho výhody i nevýhody

Vše, co potřebujete vědět o operativním leasingu. Jeho výhody i nevýhody

Volkswagen ID. AERO - koncept první elektricky poháněné limuzíny VW, dynamické, výkonné a aerodynamické

Koncept ID. AERO ukazuje podobu připravované limuzíny Volksvagen

Cupra Formentor VZ5

Cupra Formentor VZ5 – první svezení s křížencem sporťáku a SUV, který to nandá kde komu

Škoda 1100 OHC

ŠKODA AUTO představila videocast o modelu 1100 OHC Coupé

Státní poznávací značka, ilustrační foto

Jak vznikly před 90 lety poznávací značky v Československu?

Ilustrační foto

Chlapi, jste při smyslech? Televize sklidila kritiku

Ilustrační foto

Reuters: Zákaz spalovacích motorů v EU odmítá šest států. A Česko?

Motory

Německo řadí zpátečku. Ministr tvrdě reagoval na zákaz spalovacích motorů

Gumbal kára BMW 318i

Úpravy Gumbal kára, část první

Nový Peugeot 408 zaujme osobitým designem, fastback je skvělou volbou

Peugeot 408 - fastback vyzařující pořádnou dávku dynamiky

reklama

Doporučujeme

Megané

Renault připravuje Megane SUV

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Cupra Formentor VZ5 – první svezení s křížencem sporťáku a SUV, který to nandá kde komu

  2. Úpravy Gumbal kára, část druhá

  3. ŠKODA AUTO představila videocast o modelu 1100 OHC Coupé

  4. Rozumné ceny? Zapomeňte, Volkswagen prozradil ceny ID. Buzz a ID. Buzz Cargo

  5. Test: Citroën ë-C4, nejkrásnější hřebec ve stáji

  6. Jak vznikly před 90 lety poznávací značky v Československu?

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud