Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Moderní vozy mají díky svým senzorům celou paletu dat a údajů. V poslední době se zdá, že mohou proniknout i do zatím netušených míst.
Kamera na předním skle, senzory stabilizačních systémů, data z GPS a radarové senzory adaptivního tempomatu a parkovacích asistentů. Tato malá sbírka zdrojů informací pro palubní systémy by měla posloužit k výrazně vyššímu komfortu posádky.
BMW má v plánu tohle vše využít pro svoji novou osmistupňovou převodovku s adaptivním systémem. Ta by věděla, co auto v následujících momentech čeká a podle toho přizpůsobovala zařazený stupeň.
Převodovka by tak věděla, jak ostrá zatáčka se blíží a podle toho zvolila nejlepší možný stupeň na projetí zatáčkou.
Zní to trochu šíleně, ale zdá se, že výrobci k rozpoznávání situace dopředu směřují. Mercedes již před lety avizoval, že vyvíjí systém, který bude skenovat profil silnice a podle toho přizpůsobovat adaptivní tlumení. Systém by měl spatřit světlo světa v příští generaci Mercedesu Benz S.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?