Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Bentley se opravdu snaží a své budoucí SUV prohání po Nurburgringu i po ulicích jak to jen jde.
Bentley již delší dobu pracuje na luxusním SUV s názvem Bentayga. Výrobce nám slibuje, že se bude jednat o nejluxusnější SUV na současném trhu. Stejně ale mluví i o výkonnostní stránce vozu. Po takových slovech si Bentley musí dát pozor, aby byl výsledný vůz přesně takový, jak se o něm mluví.
Proto se často setkáváme s fotografiemi a videozáznamy prototypů Bentaygy, které se prohání ať po drsné severské krajině, či po ulici nebo závodním okruhu. Všude tam musí totiž Bentayga špičkově fungovat.
Jedno takové video se nachází přímo pod tímto článkem. V něm se prohání Bentayga jak po německých ulicích, tak po severní smyčce Nurburgringu. Nutno říci, že při zběžném pohledu je vidět, že se Bentayga nebrání ostré jízdě. Dokonce to vypadá, že se jí kvílení kol i docela zamlouvá.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?