Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bentley se opravdu snaží a své budoucí SUV prohání po Nurburgringu i po ulicích jak to jen jde.
Bentley již delší dobu pracuje na luxusním SUV s názvem Bentayga. Výrobce nám slibuje, že se bude jednat o nejluxusnější SUV na současném trhu. Stejně ale mluví i o výkonnostní stránce vozu. Po takových slovech si Bentley musí dát pozor, aby byl výsledný vůz přesně takový, jak se o něm mluví.
Proto se často setkáváme s fotografiemi a videozáznamy prototypů Bentaygy, které se prohání ať po drsné severské krajině, či po ulici nebo závodním okruhu. Všude tam musí totiž Bentayga špičkově fungovat.
Jedno takové video se nachází přímo pod tímto článkem. V něm se prohání Bentayga jak po německých ulicích, tak po severní smyčce Nurburgringu. Nutno říci, že při zběžném pohledu je vidět, že se Bentayga nebrání ostré jízdě. Dokonce to vypadá, že se jí kvílení kol i docela zamlouvá.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.