Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová generace pětkové řady od BMW se blíží a s ní i vrcholné provedení M5. To bylo naposledy včera přistiženo během krátkého testu na Nürburgringu.
Automobil nesl celkem kvalitní maskování, ale o tom, že máme tu čest s M5kou, nás utvrdily čtyři koncovky sportovního výfukového systému a nový přední nárazník se zamaskovanými přídavnými otvory. Nové BMW M5 má také kola z lehké slitiny, za nimiž se skrývá vysoce výkonný brzdový systém.
Další podrobnosti už k dispozici nejsou, zatím je známo, že příští M5 zhubne okolo 100 kg a využije zmodernizovaného motoru V8 twin-turbo 4,4l, který zřejmě nabídne výkon 626 koní. Další zajímavostí je taktéž fakt, že se vůbec poprvé v historii značky do nabídky dostane M5 s pohonem všech kol.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.