Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Prototyp nového Peugeotu 308 GTI byl zastižen při závěrečných testech, už letos se má totiž uskutečnit jeho premiéra, a to v říjnu na autosalonu v Paříži.
Na první pohled se vůz zdá jako běžná 308ka, ale ve skutečnosti je to žhavější verze GTI se sníženým odpružením, většími koly z lehkých slitin a dvěma koncovkami výfuku. Nicméně, většina částí karoserie byla použita z obyčejné 308, to aby nebylo poznat, čím se ostré GTI pochlubí.
O sportovní jízdu by se měly postarat tužší pružiny a tlumiče spolu s většími brzdami a vylepšeným systémem řízení. Blížící se 308 GTI dostane výkon kolem 250 koní, který bude dolován z motoru o objemu 1,6 THP. Tento motor dostane i rovněž nejostřejší 308 R, kde však pravděpodobně nabídne výkon 270 koní a 330 Nm točivého momentu.
Jak je vidět, Peugeot se konečně se svými sliby hnul z místa a 308 GTI se stane prvním z dvojice silných 308ček. Peugeot 308 R totiž bude představen až někdy v roce 2015.
zdroj: Worldcarfans
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.