Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW M3 je tradičně nejočekávanější variantou trojkové série BMW. Vynikající jízdní výkony jsou příslibem zábavy za volantem.
BMW M3 s námi v různých generacích žije už od roku 1985. Tehdy si vrchol řady ještě vystačil se čtyřválcem o objemu 2,3 litru, který však byl naladěn na poměrně vysoký výkon 200 koní. Při hmotnosti kolem 1300 kilo to nejen dostačovalo, ale utvořilo to z vozu legendu. Již další generace měla pod kapotou šestiválec, který zůstal i generaci třetí. Až čtvrtá, minulá generace dostala 420koňový osmiválec.
S osmiválcem však podle všeho zůstane minulá generace osamocena. Podobně jako u BMW M5, také M3 dostane menší motor vybavený přeplňováním. Šestiválec však o výkon nepřijde, méně než dosavadních 420 koní produkovat nebude. Očekává se přibližně 450 koní výkonu.
Síla navíc by ani neměla být třeba, neboť BMW zapracovalo také na odlehčení. Moderními technologiemi a bezpečnostním rámem vybavený vůz může při udržitelné ceně jen těžko váhou konkurovat starým modelům, přesto by se mělo podařit stlačit ručičku na váze pod 1600 kilo.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.