Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Peugeotu unikl snímek pracovní verze nástupce modelu 308. Přinesl jej server AutoExpress.co.uk. Ze snímku je zřejmá příslušnost nového designového směru předvedeného na konceptu SR1.
Tento nový design vzniká pod vedením novopečeného šéfdesignéra automobilky se lvem ve znaku, Gillese Vidala. Prvním sériovým modelem uplatňující tento vzhled je v tomto týdnu ukázaný 508.
Nástupce modelu 308, praděpodobně bude označen jako 309, se má na trhu objevit až v roce 2013. Verze zobrazená na snímku je třídveřový hatchback ale jistě bude k mání i pětidveřová verze a nejspíše i kombi.
Design přídě je velice podobný právě studii SR1, což je dobrá zpráva. Pryč je snad doba rozšklebených čelních tlam. Zádi třídveřové verze bude dominovat světlomet zasahující poměrně hluboko do boku.
O technice kterou typ 309 bude využívat lze jen spekulovat. Pravděpodobně dostane downsizingové zážehové jednotky a naftové HDi v objemech 1,4 a 1,6 litru.
zdroj: www.AutoExpress.co.uk
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
