Co udělalo Sébastiena Loeba tak dobrým? Tuto otázku si dlouhá léta kladl kde kdo. Teď se však jeho kariéra již blíží ke konci a server wrc.com si o Loebovi před jeho pravděpodobně poslední soutěží kariéry popovídal s Malcolmem Wilsonem.
Po neskutečných devíti titulech v řadě letos Sébastien Loeb titul určitě nevyhraje, nutno však dodat, že letos ve WRC už takřka nestartoval. Jak na Loeba vzpomíná Malcolm Wilson, který byl po celou éru Loeba v čele věčně druhého Fordu?
Otázka: Co udělalo ze Sébastiena Loeba tak dobrého jezdce? Malcolm Wilson: "Prvně musím říct, že si myslím, že je schopný jezdit kompletně na všech površích. Vyhrál na všech možných površích a rychlost měl vždy. Ale pro mě je nejdůležitější věcí, jak zvládá průběh rally a vlastně celá jeho kariéra. Je totálně vyrovnaný a tlak, zdá se, ho nevyvádí z míry. Mnohokrát začínal a Marcus [Grönholm] na něj najel třeba 6 sekund na první zkoušce a my už si říkali 'ano!', ale od třetí zkoušky zase už udával tempo. Měl speciální způsob, jakým si na každé rally hrál, měl také konzistentnost a schopnost vyrovnat se s tlakem."
O: Jak ho hodnotíte ve srovnání s nejlepšími jezdci všech dob?MW: "Je mým číslem jedna všech dob. Byl to Walter Röhrl, ale pak byly bohužel jeho výkony překonány. Vyhrát devět šampionátu po sobě je neuvěřitelné. Neříkám, že se to nikdy nestane znova, ale určitě je to těžký rekord k překonání."
Malcolm rád vzpomíná na bitvu Loeba a Grönholma v roce 2007
O: Máte oblíbenou vzpomínku na Loeba?MW: "Cítím se privilegovaný, že jsem zde mohl být a vidět všech jeho devět vítězství. A také smutný, protože mě pravděpodobně stál sedm z těch devíti let vítězství... Ve vzpomínkách mám jeho fantastické bitvy s Marcusem, zvláště na Rally New Zealand [2007], kdy Marcus vyhrál o 0,3s. Mám spoustu skvělých vzpomínek na tyto dva skvělé chlapíky na jejich vrcholu. Už se opravdu těším, až ho uvidím ve Francii, což bude podle mě poslední rally. Doufám, že tam zase uvidíme něco pamětihodného.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.