Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Lasvegaský autosalon SEMA představuje jeden upravený automobil za druhým. Nás zaujal Volkswagen Atlas, který vypadá, jako by se s ním majitel chystal na Rallye Dakar.
Dobrou zprávou je, že za úpravami nestojí žádný domácí kutil, ale profesionálové. Majitelem automobilu je totiž Tanner Foust, 44-letý úspěšný automobilový závodník, který za svou kariéru vyzkoušel snad všechny motoristické disciplíny. Pracuje i jako filmový kaskadér a stojí za mnoha světovými rekordy. A jak se říká, nejlepší nakonec - je spoluautorem americké verze motoristického televizního seriálu Top Gear. Je tedy více než zřejmé, že tento vůz je v těch nejlepších rukách.
Úpravy fyzicky prováděla firma "LGE-CTS Motorsports". Co na upraveném Atlasu zaujme nejvíce a tak říkajíc "na první pohled" je vyšší světlá výška, které bylo dosaženo kompletním přepracováním celého systému zavěšení. Díky zvýšené světlé výšce a použitým offroad pneumatikám se jistě průjezdové možnosti vozidla v terénu posunuly o několik úrovní dál, ve srovnání se sériovým rodinným SUV.
Pocit postapokaliptické budoucnosti a vozidla připraveného na opravdu tvrdé zacházení umocňuje chybějící přední nárazník, který byl nahrazen ocelovým krytem motoru. Vozidlo je samozřejmě vybaveno střešní zahrádkou a dalším, již běžnějším vybavením. Zatím není jasné, zda se s tímto vozem Tanner Foust připravuje na nějakou akci, a nebo se jedná pouze o jeho "radost". Doufáme ale, že v brzké době uvidíme, co tento stroj mimo silnici dovede. Závodní jezdec a kaskadér se s ním jistě "mazat" nebude.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?