Vrcholem terénních ambicí užitkových Renaultů Kangoo, Trafic a Master byl až doposud systém Extended Grip, což je v podstatě pouze vylepšená kontrola trakce pro povrchy s mírně zhoršenou přilnavostí. S technologií X-Track, nebo dokonce pohonem všech kol, se ale francouzské dodávky stávají mnohem schopnějšími.
Technologie X-Track, pocházející od francouzského specialisty Poclain Véhicules, bude dostupná pro Kangoo, Trafic i Master a skládá se ze čtyř základních prvků. Tím asi nejdůležitějším je instalace diferenciálu s omezenou svorností, který umí až čtvrtinu točivého momentu kola, jenž ztratilo přilnavost, přenést na kolo s větší přilnavostí. Nahoru šla světlá výška, v případě Kangoo a Traficu o 30 milimetrů, u Masteru dokonce o 40 milimetrů. Podvozek před poškozením o odletující kamínky chrání třímilimetrový ocelový plát, standardem jsou rovněž celoroční pneumatiky. Aktivace celého systému probíhá automaticky, do prodeje zamíří v září.
Master ve skříňovém provedení nebo jako podvozek může být dále vybaven také pohonem všech kol, na jehož výrobě a instalaci spolupracuje Renault s německým specialistou Oberaigner Automotive. Pod kapotou čtyřkolky mohou být naftové motory o výkonu 125, 135 nebo 165 koní v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou, zákazník také může volit mezi rozvorem o délce 3682 milimetrů nebo 4332 milimetrů, případně mezi dvoukolovou nebo čtyřkolovou zadní nápravou.
Samotný systém pohonu je opatřen diferenciálem na přední nápravě (volitelně je možné sáhnout po uzamykatelném zadním diferenciálu) a redukční převodovkou, za běžných podmínek je ale síla posílána pouze na zadní nápravu. Po aktivaci pohonu všech kol (děje se tak za pomoci tlačítka na palubní desce a při rychlostech do 25 km/h) je síla posílána na obě nápravy s tím, že pokud je jedna z nich více zatížená, jde na ni i více točivého momentu. Pokud je čtyřkolka aktivní, dojde také k deaktivaci ABS a ESC. Vypnutí pohonu všech kol probíhá prostřednictvím stejného tlačítka, rychlost však musí být nižší než 20 km/h.
Vedle samotné technologie pohonu má Master 4x4 rovněž vyšší světlou výšku o 65 milimetrů vpředu a 58 milimetrů vzadu v případě dvoukolové nápravy, respektive o 45 milimetrů vzadu v případě čtyřkolové nápravy. Komponenty motoru, podvozku i převodovky jsou chráněny ocelovým plátem, kola jsou pak obuta do celoročních pneumatik. Brodivost je u dodávky i podvozku solidních 300 milimetrů (nesmíte jet více než 10 km/h), nájezdové úhly se pak liší podle zvolené karosérie a rozvoru. Přední se pohybuje od 23 do 24 stupňů, zadní od 10 do 17,4 stupňů. Prodej vozu by se měl rozběhnout do konce dubna, ceny zatím Francouzi nezveřejnili.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.