Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V případě pneumatik rozhodně platí, že za kvalitu se platí. Ano, část ceny výrobku tvoří samotná značka, nicméně mezi tzv. low-costovými a prémiovými pneumatikami jsou velké rozdíly. Níže jsme pro Vás připravili přehled výhod, které mají kvalitní pneumatiky. Snad Vás čtení těchto řádků motivuje k tomu, abyste zbytečně nehazardovali se zdravím Vaším a dalších účastníků silničního provozu.
A to na suché i mokré vozovce, kdy zejména mokré vozovky představují pro pneumatiky opravdovou výzvu. „Guma“ by Vám měla poskytnout maximálně stabilní kontakt s vozovkou a pomoci udržet jízdní dráhu i v zatáčkách na mokré vozovce (tato schopnost se v odborných testech hodnotí úhlem, o který auto v zatáčce „uhne“ od ideální jízdní dráhy).
Kromě toho kvalitní pneumatika musí odolat aquaplanningu a to i ve zvýšené rychlosti (60 km/h a více). Před ztrátou kontaktu s vozovkou na mokré vozovce při jízdě v rychlosti 30 km/h Vás samozřejmě ochrání i levné pneumatiky, při běžné jízdě na mimoměstských vozovkách či dálnici však tyto (levné) pneumatiky tuto schopnost ztrácí.
Rozhodně nesmí „škodit“ spotřeběMaximální přilnavost, ovšem ne za cenu výrazně vyššího valivého odporu, který by zvyšoval spotřebu vozidla. Kvalitní pneumatiky se musí s touto výzvou poprat a seriózní výrobce si dnes nemůže dovolit na trh pustit pneumatiku s výrazně negativním vlivem na spotřebu (dopad na spotřebu je zákazníkům komunikován na štítcích, kterými pneumatiky musí být označeny).
Na trhu jsou dokonce k dispozici tzv. ekologické pneumatiky, jejichž valivý odpor je dále snížen ( v porovnání s „běžnými“ prémiovými pneumatikami).
O tom, jak se předním výrobcům pneumatik daří tuto výzvu zvládnout. se můžete snadno přesvědčit právě na již zmíněných štítcích.
PohodlíMěřené nejen bezpečím, jemuž jsme se věnovali výše, ale také nízkým provozním hlukem. Údaje o míře hluku (měřeno decibely), který pneumatika vydává, najdete taktéž na štítku, jímž je daný výrobek označen. Vliv na vydávaný hluk má nejen dezén pneumatiky, ale také směs, z níž je vyrobena. Nízká úroveň hluku by pak rozhodně neměla být vykoupena horšími jízdními vlastnostmi pneumatiky, což se u kvalitních produktů nestává.
Stojí Vám to všechno za to?Pokud se podíváte na výčet výše uvedených výhod, stojí za to o ně přijít kvůli pár stovkám, které lze ušetřit koupí tzv. low-costové pneumatiky? Když rozdíl v ceně low-costových a prémiových pneumatik přepočtete na 1 km jízdy, jedná se o rozdíl v řádu jednotek či desítek haléřů.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.