Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Polský pilot stáje Renault F1 se automobilovým soutěžím věnoval velmi intenzivně již v zimní přestávce a v létě plánuje opět návrat za volant soutěžního vozu.
K zimní soutěžní anabázi mu pomohl i přestup do stáje Renault a tak se Kubica účastnil soutěží výhradně s vozy francouzské produkce Renault Clio R3. Vrcholem byl jeho start na nedávné Rallye Monte Carlo, kde však odstoupil již v prologu pro poruchu motoru.
V současné době se Kubica plně soustředí na testy monopostu Renault a sezonu ve F1, přesto přiznal, že by se rád do cocpitu soutěžního vozu vrátil. "Chci se na 100 procent věnovat F1. S Renaultem máme před sebou velmi těžké období a já se zavázal, že se dostaneme na odpovídající úroveň," řekl Kubica. "V létě mě čeká tří až čtyř týdenní přestávka a není vyloučené, že se v této pauze objevím na některé letní soutěži," doplnil Kubica.
Robert Kubica na Rallye Monte Carlo 2010
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
